淮河臨淮崗洪水控制工程關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐
臨淮崗洪水控制工程是控制淮河干流中游洪水的關(guān)鍵性戰(zhàn)略骨干工程,樞紐建筑物種類多,工程調(diào)度運(yùn)用復(fù)雜,工程建設(shè)面臨諸多技術(shù)難題:(1)淮河截流改道后,是利用和擴(kuò)大1958年開挖的上下引河還是重新布置開挖新引河;(2)樞紐壩上有邱家湖、何家圩行洪區(qū),壩下有姜家湖、唐垛湖行洪區(qū),河勢復(fù)雜,這四個(gè)行洪區(qū)的調(diào)度運(yùn)用方式直接影響到臨淮崗工程的布置,應(yīng)與樞紐布置相結(jié)合進(jìn)行調(diào)整改造;(3)臨淮崗船閘下引航道與城西湖退水閘下引河交角較大,城西湖退水時(shí)對(duì)淮干航道的影響需要進(jìn)一步研究等。
經(jīng)研究和技術(shù)攻關(guān),工程采用新型的總體布置形式、結(jié)構(gòu)形式、新材料、新技術(shù)及新工藝,成功解決了廢舊水工建筑物加固改造和各新建水工建筑物設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行中的一系列復(fù)雜關(guān)鍵技術(shù)問題,其中無繩索開孔垂直聯(lián)鎖混凝土砌塊技術(shù)達(dá)到同期國際領(lǐng)先水平,寬闊平原河道總體布置、薄層混凝土溫控防裂、深孔閘閘室中隔板等新技術(shù)達(dá)到同期國際先進(jìn)水平。
成果的先進(jìn)性及創(chuàng)新點(diǎn):
(1)創(chuàng)造性地運(yùn)用"人水和諧"的理念,提出全新的"日常零淹沒、極少量征地移民"的大洪水控制樞紐規(guī)劃思路。
(2)創(chuàng)新性地解決了寬闊平原河道特性復(fù)雜、功能各異的多項(xiàng)建筑物總體布置的難題。
(3)采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝,成功解決了廢舊水工建筑物加固改造施工、運(yùn)行中的一系列復(fù)雜關(guān)鍵技術(shù)問題,其中無繩索開孔垂直聯(lián)鎖混凝土砌塊技術(shù)達(dá)到同期國際領(lǐng)先水平,薄層混凝土溫控防裂技術(shù)達(dá)到同期國際先進(jìn)水平。
(4)成功地解決了多項(xiàng)工程技術(shù)難題。首次在主壩護(hù)坡設(shè)計(jì)中采用開孔垂直聯(lián)鎖混凝土砌塊技術(shù),達(dá)到國際領(lǐng)先水平;采用硬式塑料排水盲管代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂礫排水褥墊技術(shù),保證了工程質(zhì)量、降低了工程造價(jià),提高了工程壽命;運(yùn)用加筋土技術(shù),設(shè)計(jì)出深孔閘加筋土復(fù)合式翼墻新的結(jié)構(gòu)型式,滿足了防滲、導(dǎo)流、擋土等功能要求;采用多頭小直徑深層攪拌技術(shù)解決深孔閘砂基大面積防滲與抗地震液化問題;采用深孔閘主閘門鉸接式分節(jié)技術(shù),解決了大平面閘門運(yùn)輸、安裝上的難點(diǎn);采用合理的減壓結(jié)構(gòu),科學(xué)利用水壓力、水重,優(yōu)化岸墻設(shè)計(jì),成功解決了墻后土壓力大、開挖回填量大的問題;采用水平鋪蓋和垂直截滲相結(jié)合防滲、設(shè)減壓井群消散承壓水等防滲排水措施,成功解決了閘基透水層的防滲問題。
(5)突破性地采用多項(xiàng)施工新工法。制定"單戧堤、單向進(jìn)占、定位沉船、雙向合龍"的截流方案,確保了截流戧堤的穩(wěn)定、安全;設(shè)計(jì)采用"淺基淺降、深基深降"降水方案,針對(duì)深、淺基坑采用分區(qū)降水方案,既保證了主體工程安全,又比常規(guī)深井降水減少了總降水量,縮短了工程施工周期;在大體積混凝土中采取了優(yōu)化混凝土配合比、摻入混凝土外加劑及粉煤灰改善砼性能,降低水化熱,有效地控制混凝土裂縫的產(chǎn)生;采用了電解質(zhì)式位移監(jiān)測系統(tǒng),壩體內(nèi)部變形情況能及時(shí)得到監(jiān)測,保證了壩體土方填筑的相對(duì)連續(xù)性,從而減少了原間歇工期,確保了工程于2004年汛前完成了壩體土方填筑。