三洋港擋潮閘
淮河是新中國(guó)成立后第一條全面系統(tǒng)治理的大河。70多年來(lái)，淮河治理取得顯著成效，防洪體系越來(lái)越完善，防汛抗洪、防災(zāi)減災(zāi)能力不斷提高。作為治淮伊始便奮斗在淮河保護(hù)治理一線(xiàn)的“治淮人”，為總結(jié)好中水淮河公司70年來(lái)治水興水的經(jīng)驗(yàn)，繼承和發(fā)揚(yáng)中水淮河人的治水思路和勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，近期，公司將陸續(xù)推出中水淮河經(jīng)典工程系列專(zhuān)題宣傳，本期帶您走進(jìn)《堅(jiān)韌不拔鑄豐碑（四）——三洋港擋潮閘樞紐》。
三洋港擋潮閘樞紐是治淮19項(xiàng)骨干工程中單體最大的工程，作為新沭河治理工程和沂沭泗水系洪水東調(diào)入海的關(guān)鍵控制性工程，被譽(yù)為淮河流域沿?！暗谝婚l”，具有防洪擋潮、蓄淡、排澇等綜合功能，為Ⅰ等大（1）型工程，設(shè)計(jì)行洪流量6400立方米每秒，設(shè)計(jì)擋潮標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇高潮位，主要建筑物包括33孔擋潮閘、3孔排水閘及上、下游引河等，擋潮閘總寬576.92米，是目前國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)淤泥質(zhì)河口第一大擋潮閘，也是淮河流域工程規(guī)模最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、勘測(cè)難度最高的?？陂l。
“黃河奪淮”后，此地成為沂、沭河洪水入?？陂T(mén)之一，建設(shè)三洋港擋潮閘對(duì)整個(gè)沂沭泗水系洪水出路至關(guān)重要。早在1957年，在沂、沭河下游入海處建設(shè)擋潮閘就已經(jīng)成為共識(shí)。當(dāng)時(shí)《沂沭泗流域規(guī)劃報(bào)告（初稿）》中明確提出：“海口建擋潮閘，……沂沭下游通海港口應(yīng)建閘擋潮……”?！?971年淮河流域規(guī)劃報(bào)告》的附件《治淮戰(zhàn)略性骨干工程說(shuō)明》中，關(guān)于“東調(diào)南下”工程建設(shè)規(guī)劃也提出，通過(guò)河道擴(kuò)大和建閘控制等方式，使沂沭河上游大部分洪水經(jīng)新沭河直接?xùn)|調(diào)入海。規(guī)劃后經(jīng)不斷修改完善，最終三洋港擋潮閘作為治淮19項(xiàng)骨干工程的收官之作，被提上建設(shè)議程，于2008年10月正式動(dòng)工。
三洋港擋潮閘位置
工程所處海口屬于淤泥質(zhì)淤長(zhǎng)型河口，面臨海淤土地基、多泥沙和海洋環(huán)境等復(fù)雜條件，工程建設(shè)難度極大，需要攻克海淤土建閘筑堤、河道沖刷、泥沙淤積、混凝土及金結(jié)電氣設(shè)備防腐等諸多技術(shù)難題。彼時(shí)，全國(guó)已修建的入海河口擋潮閘大多是中小型，沿海岸一線(xiàn)少有大型擋潮閘，可借鑒參考的工程經(jīng)驗(yàn)極為有限，建設(shè)難度可想而知，眾多設(shè)計(jì)單位望而卻步。
中水淮河公司（前身淮委勘測(cè)設(shè)計(jì)院）自1955年11月就參與編制1957年《沂沭泗流域規(guī)劃報(bào)告（初稿）》，三洋港擋潮閘從規(guī)劃設(shè)想逐步走向建成，對(duì)公司有著特殊的意義。面對(duì)重重困難，公司堅(jiān)定決心，勇挑重?fù)?dān)，由楊中、孫勇等設(shè)計(jì)大師掛帥，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心籌劃，全力破解難題。經(jīng)過(guò)多年孜孜不輟的創(chuàng)新研究，成功解決工程設(shè)計(jì)及施工中的重難點(diǎn)問(wèn)題，為工程的順利實(shí)施和安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三洋港擋潮閘內(nèi)部啟閉機(jī)房
公司董事長(zhǎng)孫勇在淮委二河樞紐建管局開(kāi)展專(zhuān)題講座時(shí)指出：“沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)借鑒，就要多進(jìn)行方案比選，多做模型試驗(yàn)?！痹诠こ淘O(shè)計(jì)過(guò)程中，幾乎所有重難點(diǎn)問(wèn)題都經(jīng)歷了反復(fù)論證、課題研究、方案比選和模型試驗(yàn)，創(chuàng)新了多項(xiàng)新技術(shù)、新材料和新工藝，均在工程建設(shè)中得到應(yīng)用。
地基處理技術(shù)創(chuàng)新方面：首次提出新型灌注樁—粉噴樁混合式樁基礎(chǔ)方案，有效解決了在高潮差、深厚海淤土條件下建造大型擋潮閘水平位移大的地基處理關(guān)鍵技術(shù)難題；首次應(yīng)用整體串聯(lián)、半封底超大沉井群基礎(chǔ)處理技術(shù)，成功攻克大孔口軟基水閘地基承載力、防滲及變形協(xié)調(diào)等難題?；炷良夹g(shù)創(chuàng)新方面：研發(fā)多功能型聚羧酸系減水劑，結(jié)合大摻量磨細(xì)水淬高爐礦渣取代水泥，顯著提高了沿海建閘混凝土耐久性；制定快速溫度控制措施，應(yīng)用于閘墩大體積混凝土泵送施工，有效解決了沉井基礎(chǔ)強(qiáng)約束條件下大流態(tài)高性能混凝土防裂問(wèn)題。材料創(chuàng)新方面：研制出耐海水腐蝕的稀土合金鑄鐵材料，解決了海水環(huán)境下閘門(mén)埋件防腐蝕問(wèn)題，該成果獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。設(shè)備創(chuàng)新方面：研發(fā)出一種低速同步閉式傳動(dòng)啟閉機(jī)，獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利，提高了設(shè)備運(yùn)行安全性和可維護(hù)性。軟件研發(fā)方面：結(jié)合工程需要，研發(fā)《水利工程勘察數(shù)據(jù)分析軟件》，有效提高了內(nèi)業(yè)資料整理工作效率和地質(zhì)勘察成果質(zhì)量。每一項(xiàng)成果的取得都凝聚著設(shè)計(jì)者的汗水與智慧，激勵(lì)著公司持續(xù)開(kāi)拓創(chuàng)新、聚力奮進(jìn)，為保障江河安瀾貢獻(xiàn)更多的智慧力量。
2013年12月三洋港擋潮閘投入使用、運(yùn)行以來(lái)，多次經(jīng)受住高潮位考驗(yàn)，各方面運(yùn)行狀況良好，發(fā)揮了巨大的防洪減災(zāi)作用。同時(shí)，在改善連云港市生態(tài)環(huán)境和交通條件，促進(jìn)灘地開(kāi)發(fā)利用和港口發(fā)展等方面也發(fā)揮著重要作用。工程榮獲2017年度安徽省優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、2018年度淮委科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)及2019年度江蘇省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“揚(yáng)子杯”。
滄海茫茫，大河湯湯。三洋港擋潮閘宛如一條巨龍橫臥在黃海之濱，北望滔滔黃海碧波萬(wàn)頃，南瞰新沭河畔風(fēng)光旖旎，它以雄偉身姿與淮河水利人一起守護(hù)著淮河安瀾，繪就人水和諧的壯美畫(huà)卷。
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